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便携式称重检测设备全力推进超限超载治理工作

  今年以来,总队始终坚持“政府主导、部门联动”原则,持续推进全区治超工作,推动高速公路入口称重检测管理,深入推进干线公路定点和流动联合执法,加强科技治超和大件运输许可工作。

  一是更新完善治超组织机构。印发了《内蒙古自治区综合经济工作领导小组超载超限治理专项工作协调办公室关于明确组成人员的通知》(内治超办〔2021〕1号),进一步明确了自治区交通运输厅、公安厅、市场监督管理局、经信委和各盟市的负责人员。二是严格高速公路入口治超,截至6月底,全区232个高速公路收费站入口平均超限率为0.09%,主要原因是车辆在收费站称重后,超载车辆禁止驶入高速公路,但产生了数据。三是进一步加强干线公路治超。深入推进治超联合执法常态化制度化,针对重点路段、节点、时段,高压严打,有效震慑了违法超限运输行为,降低了管辖普通干线公路的超限率,从抽查数据看,6月份干线月份干线%。四是不断推进公路超限检测站电子抓拍系统建设,截至目前,全区75个超限检测站(点)已实现联合执法常态化,40个超限检测站已安装电子抓拍系统,其中18个已与公安联网。五是全面优化了普通干线公路超限检测站(点)布局,目前正在进行全区超限检测站(点)及非现场点位最新规划,主要是为了发挥治超站的关键节点作用,形成全程治超“一杆起” 。六是结合执法领域专项整治行动,进一步规范治超执法行为,严格落实治超“十不准”、“五坚持”和“八项制度”相关要求。七是继续加强治超闭环管理,严格落实“一超四罚”相关规定,截至6月底,总队共向全国26个省(市、自治区)违法超限运输信息911条,形成了有效的治超闭环。八是积极推进科技治超。目前自治区治超联网管理信息系统已完成系统平台的开发和鄂尔多斯市试点应用工作,正在推进“部、自治区、超限检测站”三级联网工作,已完成系统平台的开发、64处治超非现场执法点位的外场施工和31处治超站点的软件升级改造,预计年底投入试运行,实现跨区域、跨部门治超信息交换共享和业务协同。九是强化治超许可服务。严格落实交通运输部、自治区交通运输厅关于优化大件运输许可服务工作的相关要求,实现了一网通办、路警联合审批,目前正在修订大件运输许可服务细则。截至6月底,共受理大件运输许可56307件,其中跨省许可受理37528件,区内许可受理18779件;办结许可41810件,其中跨省许可办结28085件,区内许可办结13725件。平均办结时限缩短为3个工作日,远低于法定的15个工作日。同时,各支队深入运输企业和大型装备制造企业,提前了解生产计划及运输需求,上门送许可服务,并形成了大件运输企业名库录。

  下一步,总队持续全面推进治超非现场执法工作。一是年底前上线运行治超联网管理信息系统,构建“6大应用系统(治超运行监管系统、治超执法管理系统、治超指挥调度系统、大件运输许可系统、综合分析评价系统以及站级系统)、1个数据资源中心及软硬件支撑环境和配套工程”模式,打通“交通运输部、自治区、治超站”三级联网,实现车辆超限超载情况智能化检测,实现“全过程记录、全业务上线、全路网监控、全链条管理、全方位服务”的阳光治超模式,实时监管治超站的执法情况,减少对货车的停车检查,让治超全过程在“阳光”下运行,彻底打断多拉快跑、私放车辆等违法违规的利益链条,营造公平公正的货运市场。二是严格落实交通运输部、公安部关于治超联合执法的相关要求,认真落实会商机制,进一步加强联合执法常态化、制度化建设。三是将联合执法应用到非现场执法中,按照非现场执法取证、审查、决定、送达、执行等环节,完善非现场执法的基本程序和工作制度。交通、公安部门要加强数据共享,共同研究制定证据采集应用标准,由交通运输部门进行证据的采集、审核,公安部门进行处罚。四是坚持路面执法与非现场执法有机结合,充分利用非现场执法点的网络效应,加强数据分析,通过非现场执法点的检测数据,及时确定违法超限车辆集中的路段、时段,合理调配路面执法力量,开展针对性的路面流动治超。通过定点执法、流动执法、非现场执法,形成合力,精准打击普通公路的违法超限运输行为。五是继续保持治超高压态势。高速公路方面,要压实高速公路运营单位的主体责任,严格入口拒超管控,坚决禁止非法超限运输车辆驶入高速公路。普通干线小时执法,强化路警联合执法,消除治超盲区、盲点,严厉打击违法超限运输行为,保护公路安全,保持治超工作水平在全国前列。返回搜狐,查看更多